Wie geht der Keilriemenwechsel ( Lichtmaschine) beim 2,4 jtd am einfachsten??
Wäre für Antworten und Fotos dankbar !!
Hello Alfa Kollegen habe seit kurzer Zeit Probleme mit meinen Alfa 156 16V Bj. 98. jedes mal in der Früh wann der Mottor kalt ist und will ihn Starten nihmt er mir kein Gas an muss ihn paar mal voll einesteigen das er wegfährt nach ca. 5 min Fahrt ist alles weg und fährt ganz normal habt ihr eine ahnung was das sein kann ? das macht er nur wann er kalt ist 
kann das sein das das klaltstart ventil ist meinte zumindest ein Arbeitskollege von mir ;
Möchte bei meinem Alfa 156 Twin Spark 1,6 / 16V, 120 PS, Ez 1999 Alle Querlenker (oben,unten,links und rechts), die Spurstangenköpfe vorne sowie wie Koppelstangen vorne und hinten wechseln.
Habe hier schon Tips bekommen, dass dabei Abzieher / Ausdrücker sehr hilfreich wären.
Muss ich da beim Bestellen irgendwas beachten wegen Maßen, Ausführung usw. - oder passen da alle überall ???
Vielen Dank für die guten Tips.
Hi an alle Alfisti,
ich bin total zufrieden mit meinem Alfa aber eins stört mich. Und zwar wenn ich meine Außenspiegel einklappen möchte, gehen die Spiegel nie ganz zu oder es geht nur einer. Und beim zurück fahren der Spiegel ist es das selbe Spiel.
Kann mir bitte einen Tipp geben an was es liegt, und wie man das Problem beheben kann.
Lg 
Hallo Auto Freunde,
ich hab ein problem mit meinem alfa und zwar schon zeit längerem ca. 10.000 Kilometer.
Model: 2,4 JTDM
Kilometerstand: 110.000 KM
Chiptunning: Nein
wenn ich beschleunige ab ca. 3000 umdrehungen kommt nichts mehr wegen dem notprogramm dann gehts mal wieder kurz und dann wieder notlaul drin , es kam immer die fehlermeldung partikelfilter verstopft darauf hin habe ich den LMM überprüft und dadurch ist er schon etwas besser gelaufen aber nicht so wie es sein sollte....okay dann habe ich den partikelfilter auf der autobahn so gut es geht frei gebrannt und jetzt ist der sättigungswert relativ ok 20-25 %.
Das AGR habe ich mit einem Blech Dicht gemacht aber das hilft auch nicht...i...
Hallo Alfa Freunde,
Ich habe ein problem mit dem Alfa Baujahr 2000 , 2.0 16v twinsparks von meinem Bruder,
Bei dem Alfa ist der ausgleichsriehmen gerissen ich weiss jetzt nicht wie er drauf kommt welche einstellungen ich machen muss kann mir da jemand mit fotos und tipps helfen ich wäre sehr dankbar dafür.
l.g Atze 61
Hallo..beim Beschleunigen auf gerader Strecke fing der Motor an zu Rasseln und Klappern.Dazu ging die Kontrollleuchte für die Einspritzdüse an,kurz darauf ging der Motor aus und lies sich nicht wieder Starten.Das einzigste was sich dreht ist der Anlasser,mehr nicht :-(
Hallo liebe com.ich habe immer noch das Problem mit dem unrunden motorlauf(standgas)hatte das hier auch schon gepostet,auch ein paar tipps bekommen nur ist das Problem immer noch,der Motor wackelt im stand so das man an ner Ampel denkt man hätte ne massagesitz Funktion.es ist wie immer,fehler sind nicht hinterlegt so das mein schrauber u ich der Meinung sind kann nur ein sensor sein.
u zwar ist es so das wenn man den wagen früh startet(heut morgen +1grad)alles schick.
von arbeit weg(+19grad)sind die Probleme da.
kann mir jemand einen tipp geben welcher sensor da verrückt spielen könnte?muss ja irgendwie mit der aussenthemperatur zusammem hängen.
bin dankbar für jeden tipp! mfg.
Suche Tipps oder Fotos wie der Zahnriemen für die Ausgleichswellen verbaut wird welche einstellungen wichtig sind u.s.w.
Alfa 156 2.0 Twinsparks Baujahr 2000
Besten dank im vorraus.
Atze 61
Habe seit 2 Monaten einen 156er, EZ 1999, 1,6 - 16V.
Seit gestern hat er nun starke lehrlaufschwankungen, wenn er ohne Gas läuft.
Mit eingaaaanz klein bissle Gas läuft er wiedser gleichmäßig.
Habe jetzt einiges gelesen von wegen LMM und/oder Droosselklappe reinigen usw.
Ist es richtig, dass man da den Leerlauf nicht mehr einstellen kann ???
Biotte um GENAUE, AUSFÜHRLICHE Beschreeibung, weil ich bisher nur kleinere, ältere Autos hatte,
mit normalem Vergaser, Lehrlaufeinstellschraube usw.
Weiss alo auch nicht, wie das meoderne Zeug ausssieht - und auch nicht WOOO das Zeug ist.
Vielen Dank im Voraus
Ciao Alfisti,
seit einigen Tagen macht das Getriebe meines Alfa 159 2.2JTS Bj.2007, 44000 Km laute Geräusche. Diese hören sich wie Abrollgeräusche an. Die Werkstatt meint es sind evtl. die Differentiallager. Da aber nicht ausgeschlossen werden kann, dass die Geräusche nach dem Wechsel dann weg sind, wurde mir empfohlen ein Austauschgetriebe einzubauen. Der Preis für das Wechseln der Lager beträgt ca. 1500-2000 €. Der Preis für den Wechsel des Getriebes würde 3600,-€ incl. Arbeitslohn und Umsatzsteuer betragen.
Ich würde mich freuen, wenn mir jemand einen vernünftigen Ratschlag diesbezüglich geben könnte.
Cordiali saluti e Grazie mille.
Diese Fragen hier: Leerlaufschwankungen - BITTE um Hilfe.
Dazu: Manchmal läuft er jetzt ruhig und gleichmäßig - meist schwankt aber der Lehrlauf von ca. 500 bis 1500.
Wenn ich ein gaaaaanz klein wenig Gas gebe, läuft er normal.
Drosselklappe habe ich angeschaut. Die sieht aber recht sauber aus.
Nun aber WOOOO ist der LMM Luftmengendingensda - und der Leerlaufreglerregler bzw Stellmotor ???
Wie sehen die Dinger aus ???
Welchen Stecker sollte man abziehen wegen LMM prüfen -
und was sagt das Ergebnis.
Hier habe ich Widersprüche gelesen.
LMM wäre defekt, wenn nach Abziehen Fehler weg ist -
oder wenn sich Nichts ändert ??? Was stimmt ???
Welche Stecker sollten geprüft / gereinigt werden ???
Habe seit 2 Monaten einen 156er, EZ 1999, 1,6 - 16V.
Seit gestern hat er nun starke lehrlaufschwankungen, wenn er ohne Gas läuft.
Mit eingaaaanz klein bissle Gas läuft er wiedser gleichmäßig.
Habe jetzt einiges gelesen von wegen LMM und/oder Droosselklappe reinigen usw.
Ist es richtig, dass man da den Leerlauf nicht mehr einstellen kann ???
Biotte um GENAUE, AUSFÜHRLICHE Beschreeibung, weil ich bisher nur kleinere, ältere Autos hatte,
mit normalem Vergaser, Lehrlaufeinstellschraube usw.
Weiss alo auch nicht, wie das meoderne Zeug ausssieht - und auch nicht WOOO das Zeug ist.
Vielen Dank im Voraus
Hallo, ich hab hier schon viel gelesen aber leider noch nichts passendes gefunden, habe folgendes Problem bei meiner Bella. Wenn der Motor kalt ist läuft erst super und hat volle Leistung, sobald erst auf Betriebstmeperatur ist Ruckelt erst im Standgas und verliert etwas an Leistung. Agr und lmm wurden bereits getauscht aber leider ohne Erfolg. Letzte Aussage von der Werkstatt war das die Zwirllappen gemacht werden sollten, kann mir aber nicht vorstellen das es daran liegt weil das Auto ja kalt super läuft. Währe echt froh wenn mir hier jemand helfen könnte, danke euch schonmal im Vor raus.
Möchte bei meinem Alfa 156 Twin Spark 1,6 / 16V, 120 PS, Ez 1999 Alle Querlenker (oben,unten,links und rechts), die Spurstangenköpfe vorne sowie wie Koppelstangen vorne und hinten wechseln.
Habe hier schon Tips bekommen, dass dabei Abzieher / Ausdrücker sehr hilfreich wären.
Muss ich da beim Bestellen irgendwas beachten wegen Maßen, Ausführung usw. - oder passen da alle überall ???
Vielen Dank für die guten Tips.
Hi Mit- Alfistis
ich brauche mal einen Rat von euch!
könnte mir jemand bitte erklären, wie ich einer der Spritzdüsen von der Scheinwerferwaschanlage austausche?
Muss ich da vielleicht die ganze Frontschürze wegbauen?
ich danke schon mal im Voraus
Habe ja den Alfa 156 noch nicht lange -
möchte aber schon wissen, ob es normal ist, dass beim Öfnnen des Tankdeckels
eindeutlich hörbares Zischen zu hören ist - als ob Luft rein - oder rauskommt.
Gibt es da einen Unter - oder Überdruck ???
Bei meinem Opel war es nämlich mal so, dass es ein Problem war, weil das Entlüftungs-Ventil am
Tankdeckel verstopft war.
Danke im Voraus.
Morgen schaue ich mir einen 156er mit 2Litermaschine an, BJ. 2000. Angebliche Laufleistung um die 150000.
In den Weiten des Internetes wurde vor den 155 PS-Motoren "gewarnt". Diese würden rel. häufig Pleullagerschäden aufweisen? Ist das so oder eher ein Gerücht?
Worauf würdet ihr beim Kauf zu achten raten?
Insb. bekannte Rostnester oder elektrische Defekte (sieht man ja meinst nicht auf Anhieb) wären für mich spannend.
Gruß Manfred
Hallo Alfisti,
ich bin seit 2 Monaten stolzer Besitzer eines Alfa 159TI 1,9L mit 75.000km Laufleistung. Vorsorglich habe ich schon den Zahnriehmen mit Wasserpumpe usw. wechseln lassen. Eigentlich dachte ich, dass bis zum nächsten Ölwechsel alles im Butter sein wird... jedoch habe ich seit ungefähr einer Woche ein Problem, dass sich wie folgt darstellt:
Beim Bremsen höre ich ein 1x Klacken von vorne rechts kommend. Hierbei ist es egal ob ich 5 km/h oder 80 km/h fahre. Bei über 80 km/h nehme ich es nicht wahr..wahrscheinlich durch die Fahrtgeräusche. Das Geräusch ist bei ca. 30 km/h am lautesten.
Wenn ich ganz langsam auf die Bremse gehe, kann ich das Pedal ca. 1-2cm eindrücken, es kommt das ...
Hallo brauche bitte eure hilfe und zwar ich hab bei mein alfa 159 keine richte leistung und der verbraucht viel zu viel diesel was kann das sein?